รถฮีโนพัดลม จำนวน 46 ที่นั่ง

รถบัสฮีโนแบบพัดลม ชั้นเดียว 46 ที่นั่ง 6 ล้อ มาพร้อมกับห้องโดยสารที่กว้างขว้าง โปร่งโล่งสบาย เบาะหนังที่นั่งมีขนาดใหญ่ ปรับนอนได้ รองรับสรีระได้ดีเยี่ยม พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ความบันเทิง และความปลอดภัยครบครัน โดยทางบริษัทฯ ได้ออกแบบและสร้างสรรค์ระบบบันเทิงแบบพิเศษกว่าใครในรูปแบบใหม่ โดยมีเครื่องเสียงอันทรงพลัง มาพร้อมกับ แสง สี เสียงหลากหลายรูปแบบ และเสาตรงกลางด้านหลังรถ เพิ่มความบันเทิงเต็มรูปแบบ ประตูด้านหน้า-กลาง เปิดปิด อัตโนมัติ เพิ่มความสะดวกสบายในการขึ้นลง คัสซีรถบัสโดยสารของฮีโน ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อความสอดคล้องกับการใช้งานในประเทศไทย พร้อมด้วยเทคโนโลยียนตรกรรมของเครื่องยนต์ที่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม ด้วยระบบมาตรฐานไอเสียยูโร 3  ประกอบกับระบบเกียร์แชดเอฟ ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันให้ความนุ่มสบายกับผู้โดยสาร เพิ่มความปลอดภัยด้วย ระบบดัมพ์เบรค และ ABS คุณจึงมั่นใจในการขับขี่ตลอดเส้นทาง และนี่คือเหตุผลที่ทางเราได้นำรถโดยสารแบบพัดลมของฮีโนมาใช้ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ดีตลอดมา

ทั้งนี้เพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายเต็มรูปแบบในยุคแห่งเทคโนโลยี เรายังมีให้บริการอุปกรณ์ USB ทุกที่นั่ง เพราะเราให้ความสำคัญต่อความสะดวกสบายของผู้เดินทางมากที่สุด

รถบัสฮีโน HINO RK รุ่นใหม่แบบพัดลม 46 ที่นั่ง

ฮีโน่รถบัส เครื่องยนต์รุ่น ฮีโน่ J08E-UD แรงม้าสูงสุดที่ 184 กิโลวัตต์ 251 แรงม้า ที่รอบเครื่องหมุน 2,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 739 นิวตันเมตร (75.4 กิโลกรัมเมตร ) ที่เครื่องหมุนที่ 1,500 รอบ /นาที ฮีโน่รถบัส เครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 6 สูบ เรียงแนวหัวกลับแคมชาฟท์ ระบายความร้อนด้วยน้ำเทอร์โบอินเตอร์คลูเลอร์ จ่ายแบบคอมมอนเรล ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ เผาไหม้แบบไดเร็กอินเจ็คชั่น ความจุที่ 7,684 ซีซี อัตราการอัด 18.0 มาตรฐานไอเสียแบบ ยูโร 3 เกียร์แบบเกียร์แชดเอฟ 6 เกียร์เดินหน้าเกียร์ 1-6 แบบชันโครเมช เพลาหลังแบบลอยตัวทั้งหมด เฟืองทดเดี่ยว ไฮปอยด์เกียร์ รับน้ำหนักได้มากถึง 11,000กิโลกรัม เพลาหน้าแบบคานเหล็กรูปตัว I โค้ง สามรถรับน้ำหนักถึง 6,000 กิโลกรัม ระบบเบรกแบบลดดัน ระบบเบรกเสริม เบรกไอเสียทำงานด้วยลมดันควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า รีทาร์เดอร์เป็นอุปกรณ์เผื่อล็อก เบรกมือแบบสปริงเบรกกระทำที่ล้อหลัง ระบบพวงมาลัย แบบลูกปืนหมุนเวียน มีระบบไฮโดรลิกช่วยผ่อนแรง อัตราทด 21.4-23.8 ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง มีแหนบโช๊คอัพพร้อมเหล็กกันโคลง ล้อจะเป็นกะทะล้อเส้นผ่าศูนย์กลาง 22.5 นิ้วน๊อตล้อ 8 ตัว คานแซสซีจะเป็นรูปเหล็กขั้นบันได แบตเตอรี่จำนวนสองลูก คลัตช์จะเป็นแบบแห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยไฮโดรลิก คุณจึงมั่นใจได้และเชื่อมั่นในทุกเส้นทางการเดินทาง

เครื่องยนต์ 251 แรงม้า

รุ่น ฮีโน่ รุ่น JO8E-UD แรงม้าสูงสุด  (EEC NET) 184 กิโลวัตต์ (251 แรงม้า)

เมื่อเครื่องยนต์หมุน 2,500 รอบ / นาที

ระบบเกียร์

แบบเกียร์แชดเอฟ 6 เกียร์ เดินหน้าเกียร์ 1-6 แบบชิบโครเมช

คลัตซ์

แบบแห้งแผ่นเดียว ควบคุมด้วยระบบไฮโดรลิค มีลมดันช่วย